HOT ! スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング+Bigエンブレム スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング+活字体

スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング+活字体。スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング+活字体。スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング+活字体。新型ハスラー(MR52s. MR92s)新車外し純正グリルを加工してアルミメッシュ仕様に改造。純正品加工なので、既存のグリルと入れ替えだけで綺麗に収まります。ネットの固定方法は、インナー側とアウター側のパーツで挟み込んで固定してます。チッピングもボデっと吹き付けずに、つぶが細かく均等になる様に調整しながら吹き付けました。エンブレムの取付けは、両面テープで仮付け+ホットボンド(グルーガン)で確実に取り付けました。jun様専用 スズキハスラーフロントグリル改凹部スムージング+活字体+。チッピンクブラックに塗装しました。ナルディ タイプラリー 33パイ レザー ディープ NARDI N753 正規品。REIZ(ライツ)「専用グレー革」DA17V エブリイバン ステアリング。グリル枠中央部の上下にある凹部分はスムージング処理をしてフラットに仕上げていますので、よりスマートな仕上がりになっていると思います。ナルディ クラシック ウッド ステアリング 36パイ 当時物。新品 ハーフビレットレザー モトリタ、レカラ、バドニック、ボイドなどの9穴102。塗装工程サンドペーパーでの下地処理→脱脂→ミッチャクロン薄塗り×3~4回→サフェーサー薄塗り×3~4回→艶消しブラック薄塗り×4~5回→チッピング塗装薄塗り×4~5回と丁寧に仕上げました。MOMO Super INDYステアリングハンドル　TRDホーンボタン1985年。momo ステアリング。SUZUKIのBigエンブレム→全体をラバーチッピングブラック塗装後にSUZUKIの文字部分をホワイトで塗装しましたので、表面が凸凹してます。MUGEN レーシングステアリング 53100-XG8-K1SO。パーツ THRUSTMASTER T300RS GT Edition。